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Liste par modèle " Moto à 3 roues STD1 Moto électrique à trois roues Adultes Moto à trois roues
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  • Moto électrique à trois roues Adultes Moto à trois roues

    Lieu d'origine :Jiangsu, Chine
    Nom de marque :ADMITJET/OEM
    Numéro de modèle : Moto électrique à trois roues
    Puissance : 5000w
    Tension : 60V
    Temps de charge : 6 à 8 heures
    Batterie : Batterie au lithium 60V 40AH*2
    Frein avant : Système de tringlerie CBS + freins à disque avant et arrière 
    Charge maximale :150KG
    Portée maximale 100KM
    Possibilité de pente de 30 degrés
    Certification :CE, CEE

     

    • Description

    Moto électrique à trois roues Adultes Moto à trois roues

    Haute qualité Street Legal New 5000W Three Wheeled E Motorbike 3 Wheel Electric Motorcycle For Adults for Sale Canada

    Secutronic - Fabricant chinois - Moto électrique à trois roues

    Motocyclette électrique à trois roues Brève introduction

    Comment appelle-t-on les motos à 3 roues ?

    Les tricycles sont présentés comme une alternative intéressante pour les conducteurs qui veulent faire le saut dans le monde des motos.

    Les motos à trois roues sont-elles plus sûres ?

    Bien que les motos soient moins chères que les voitures et que leur déplacement en ville dans les embouteillages soit plus rapide, nombreux sont ceux qui hésitent encore à utiliser ce moyen de transport. La principale raison est le sentiment d'insécurité face à la possibilité de perdre l'équilibre. Pour combler ces lacunes, les motos à trois roues sont apparues .

    Le premier modèle à intégrer deux roues avant était un scooter créé en 2007 par la marque italienne Piaggio . Son objectif était précisément de doter son véhicule d'une plus grande stabilité, afin qu'il offre l'équilibre d'une voiture et les performances d'une moto. Depuis, d'autres marques ont pris le train en marche en proposant leurs propres modèles dans l'espoir de séduire un large segment de conducteurs. Mais la moto à trois roues est-elle vraiment aussi sûre que le promettent ses fabricants ?

    La clé : ses trois points d'appui

    • Trois points d'appui
    • C'est la clé de la sécurité de ce type de moto. Ses trois points d'appui permettent une meilleure adhérence sur l'asphalte, ce qui augmente la stabilité et réduit le risque d'avoir un accident. En outre, ils permettent également de pencher la moto de manière plus sûre.
    • Trois disques de frein
    • Comme elle a trois roues, elle a aussi trois disques de frein, ce qui se traduit par une plus grande adhérence au sol. Grâce à eux, la distance de freinage est plus courte que sur les motos à deux roues, un aspect à souligner surtout dans les cas où la chaussée peut être dangereuse à cause de la pluie ou de la neige.
    • Roues indépendantes
    • Les deux roues sont indépendantes et inclinables, ce qui signifie qu'elles s'adaptent et se plient parfaitement aux irrégularités de l'asphalte ou même aux changements soudains de la position du conducteur.
    • Stabilisateur
    • La grande majorité des motos à trois roues comportent également un stabilisateur grâce auquel le conducteur n'a pas besoin de s'appuyer au sol pour arrêter sa moto. Bien qu'il s'agisse d'un détail qui n'augmente pas la sécurité, il apporte un confort supplémentaire.
    • Poids plus important
    • Comme point négatif, dire que ces motos sont plus grandes et pèsent plus, ce qui entrave l'exécution de certaines manœuvres qui nécessitent une certaine agilité, notamment celles qui sont effectuées lors de la circulation dans le trafic. Cependant, malgré ces petits inconvénients, en général, les motos à trois roues sont plus stables et plus sûres que les motos à deux roues.

    Deux roues avant ou Deux roues arrière

    Les motos à trois roues les plus populaires sont celles qui ont deux roues avant et une roue arrière, appelées têtards . Mais il existe aussi une autre option, encore plus sûre que la précédente, le delta ou tricycle , qui place ses deux roues à l'arrière.

    La roue avant du trike permet une plus grande manœuvre de virage que le têtard. De plus, dans ce dernier, le conducteur est assis sur l'essieu arrière, ce qui élève son centre de gravité et le rend moins stable dans les virages. Cependant, le tricycle est capable de mieux maintenir son équilibre dans cette circonstance, puisque sa partie arrière est celle qui pèse le plus et qui, par conséquent, a le plus d'adhérence.

    Principal inconvénient : le prix

    Par rapport à votre sécurité, il y a le prix d'achat et le prix de l'entretien : beaucoup plus élevé sur les motos à trois roues que sur celles à deux roues.

    Pour sa part, le prix de l'assurance moto est indépendant du nombre de roues, puisqu'il dépendra du type de conducteur et d'autres caractéristiques du véhicule, comme la cylindrée ou le poids.

    En revanche, comme elles ont trois roues, elles sont exclues de la classification des motos et font partie de celle des voitures, donc pour les conduire, il suffit d'avoir un permis B voiture.

    Existe-t-il une moto électrique à 3 roues ?

    Il y a une quinzaine d'années, Piaggio a fait une proposition inhabituelle, originale et critiquée à l'époque, mais qui a débouché sur une formule dont le succès s'est confirmé au fil du temps : les motos à trois roues.

    un nouveau concept

    L'idée était simple : monter une deuxième roue sur l'essieu avant. De cette façon, on forme un duo qui s'incline simultanément, ce qui augmente considérablement la stabilité de la moto et transmet une plus grande sécurité à celui qui est aux commandes.

    Cela facilite la transition entre la voiture et la moto pour les novices. En outre, ces modèles sont généralement dotés d'un système qui bloque l'essieu avant et permet à la moto de se tenir debout toute seule.

    Bien qu'elles offrent ces avantages par rapport à un scooter classique, les motos à trois roues présentent également certains inconvénients.

    La première est qu'en règle générale, ils sont plus chers qu'un modèle à deux roues de cylindrée et de puissance équivalentes.

    La seconde est qu'ils ont un poids plus élevé, de sorte qu'avec le même moteur, leurs performances sont plus faibles et leur consommation plus élevée.

    Cela correspond au troisième des inconvénients, car en raison de leur volume et de leur poids, ils sont moins agiles qu'un scooter classique.

    Le quatrième problème est que, légalement, les trois roues ne sont pas des motos, mais des tricycles.

    Quel est le coût d'une moto à trois roues ?

    Après près de quinze ans de développement, le créneau existe et de nombreux constructeurs de scooters ont ajouté au moins un modèle à trois roues à leur gamme, avec une offre toujours plus large de cylindrées comprises entre 300 et 500 cm3.

    Le pionnier, le Piaggio MP3 , continue d'être l'une des références et est disponible en versions 300, 350 et 500cc, cette dernière avec un moteur de 44,2 ch. Sa gamme débute à 6 599 euros.

    Le Yamaha Tricity est l'une des options intéressantes pour débuter dans le monde, puisqu'il est proposé avec une 125cc homologuée comme moto (il faut donc avoir trois ans d'expérience sur le permis B). Elle coûte 3 999 euros et embarque un petit moteur de 12 ch. Mais il existe aussi la variante 300 (8 099 euros), de conception similaire mais plus robuste, et soutenue par un bloc de 26 cv qui bouge beaucoup plus librement.

    Le Qooder QV3 (6 299 euros) n'est vendu qu'avec un moteur de 346 cm3 et 29 CV de puissance, se distinguant par son design pour monter des roues plus grandes que ses rivaux directs. Un autre modèle populaire est le Peugeot Metropolis 400 (à partir de 8 895 euros), dont le moteur produit 35,6 ch et 38,1 Nm de couple maximal.

    Yamaha Niken : un "bel avis".

    Presque tous les véhicules à trois roues sont des scooters, mais il y a quatre ans, Yamaha a décidé de renverser le concept en appliquant le format à un modèle sportif. Le résultat a été la Yamaha Niken (16 349 euros), qui n'a pas de rival direct.

    Elle se distingue du reste des motos à trois roues par une position de conduite différente, qui oblige le conducteur à adopter une position plus confortable. position d'attaque. Il est doté d'un cadre hybride en acier et en aluminium, peut être incliné jusqu'à 45 degrés et supporte un puissant système d'alimentation électrique. 115 cv et un moteur de 847cc.

    Moto électrique Secutronic STD1-5000 à 3 roues :

    Fonctions facultatives

    1.Hill Decent Control(The speed of scooter could be affected by gravity and easily out of control when driving downhill.but this function will make the scooter drive just like on flat road.speed will be only controlled by your throttle).

    2. arrêt automatique lorsque l'on relâche l'accélérateur.

    3. verrouillage automatique (le moteur se verrouille automatiquement lorsque la vitesse tombe à zéro).

    4.assistance au démarrage en côte (cette fonction vous aidera à éviter les dérapages lors des démarrages en côte).

    Cette moto à trois roues avec un double essieu avant est une nouvelle version de véhicule électrique à trois roues qui précédera une version de production électrique 100%.

    Jusqu'à 200 km d'autonomie électrique

    Le scooter français à trois roues adapté au permis B est l'une des meilleures solutions pour se déplacer en ville rapidement et en toute sécurité, mais il regarde vers l'avenir à la recherche de nouvelles solutions plus propres et plus efficaces.

    Nous regrettons que la marque ait fourni un plus grand nombre d'informations car elle n'a pratiquement pas communiqué de données utiles. Ce que nous savons, c'est que son poids est plus léger que son équivalent à combustion, qu'elle a une autonomie de 200 km et qu'elle peut atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h.

    La moto électrique à 3 roues STD1 5000 est équipée d'un moteur puissant de 5 kW. La recharge se fait par une prise située entre les phares, le chargeur de 10 Ah est intégré à la moto et en 4 heures il peut atteindre 80% de capacité.

     

    Photos - Moto électrique à 3 roues pour adultes

     Spécifications - motos électriques à 3 roues

    Paramètres

    Modèle : STD1-5000
    Type de carburant
    Électrique seulement
    Taille
    1980×760×1340mm
    Empattement
    1460mm
    Puissance du moteur
    5000W (3000W en option)
    Tension nominale
    60V
    Capacité de la batterie
    Batterie au lithium 160AH (40Ah*4)
    Vitesse maximale
    100km/h
    Type de batterie Batterie au lithium LG3200 Portée maximale 200KM
    Taille des pneus Avant 80/80-14 Arrière 130/70-12 Type de moteur Moteur de moyeu
    Méthode de transmission
    Entraînement par courroie
    Vitesse de rotation correspondante 3000 tr/min
    Couple nominal
    65N.m
    Aptitude à la pente 30 degrés
    Freins avant et arrière
    Système de liaison ABS+CBS + freins à disque avant et arrière Amortisseur de chocs Amortissement hydraulique avant et arrière
    Fonction parking à une touche
    Oui Couleur disponible Vert foncé, Bleu, Rouge, Gris, Noir, Blanc
    Distance par charge
    96 km
    Temps de charge
    5h
    Poids à vide
    140 kg
    Hauteur du siège
    810mm
    Capacité de chargement
    160 kg
    Capacité tarifaire
    2

    Emballage

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